11月13日（周五）23时起，三元桥(跨京顺路)正式换梁，新更换的钢梁寿命将达100年。值得一提的是，这次换梁规模相当于西直门桥换梁的4倍。
为了配合三元桥大修，三环主路、京密路部分路段周六全天私家车禁行，而五环路部分路段遭遇异样情况。
猛戳视频观看三元桥震撼航拍：
三元桥大修工程全体换梁施工将于11月13日（周五）23时至15日（周日）凌晨5时进行。
11月13日（周五）23时—14日（周六）23时禁行
禁行车辆：除公交车辆以外的机动车辆
11月13日（周五）23时—14日（周六）23时禁行
禁行车辆：除公交车辆以外的机动车辆
11月13日（周五）23时—15日（周日）5时禁行
禁行车辆：除公交车辆以外的机动车辆
11月14日（周六）6时—11月14日（周六）23时禁行
禁行车辆：货运机动车
北三环来向的车辆，可以提早选择京承高速、曙光西街，绕行进入四环路；或选择静安西街，绕行进入香河园路、东直门外大街。
东三环来向的车辆，可以选择工体北路、东直门外大街和新源南路，绕行进入二环路，或选择农展馆南路、亮马桥路和机场高速，绕行进入四环路。
东北地区来向的进城车辆，可提早从大山子、北皋驶入机场高速；也可选择四环路，绕行进入太阳宫中路、亮马桥路；或选择太阳宫北街、太阳宫南街，绕行至曙光西路进入三环路。
东直门、香河园地区的出城车辆，可以选择新东路、新源南路，绕行进入亮马桥路，或提早选择机场高速出城。
三元桥建成于1984年，是北京市第一个荣获国家银质奖的立交桥工程，也是三环路上重要的交通枢纽之一。
关于三元桥的得名，有三种说法：
一是因临近三元庵而得名；
二是因临近水源八厂而得名——因该桥位于三环路上，又是三条交通干道的交会处，以“元”代替“源”字，得名三元桥；
三是由附近地名“三源里”转换而得名。
北京三元桥(跨京顺路)地处北三环与京顺路两条城市干线交汇处，交通流量大，紧邻机场路，是重要的交通枢纽，也是北京市最繁忙的交通节点之一。三元桥始建于1984年，由于长期超负荷运转及内部环境影响，主梁及桥面板损坏严重。
小编总结一下就是：车多，桥旧，负荷重。用数听说话：三元桥附近光是公交站点就有13个，途径公交车单向超过100路，更别提每日经过的私家车和夜间大车，今日断路一天，就有20余万车辆会遭到影响。继续服役的话，三元做不到哇~于是拉开了大修的序幕~
（夜色下的三元桥）
三 元桥大修将采用“桥梁全体置换工法”，这种技术初次在国内大城市重要交通节点上运用。施工时，重达1600吨的旧桥梁中跨将会由驮梁车分两幅依次移 走，1300余吨的新梁将会被全体驮运精确就位。这样的环梁施工只需求24小时，就可以“旧桥变新桥”，相较于本来近一个月的工期大大延长。
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先在三元桥下，京顺路上，搭建两个临时桥墩，将新的桥面在一个临时支墩上拼装完成。（动图难刷，多等一会儿哦）
（新桥面在临时支墩上完成拼装）
先将旧桥面切割成两个边跨和一个中跨，边跨再各切成9份，用吊车运走。（动图难刷，多等一会儿哦）
（切割旧桥面）
（吊车运走两侧边跨）
中跨部分，由高级的千吨级驮运架一体机，分两次将中跨桥面运走，移到之前搭建的临时桥墩上。（动图难刷，多等一会儿哦）
（将中跨运至临时支墩）
下图这个就是千吨级驮运架一体机，这密密层层的轮子，看起来就运力十足，想想当年被车轮碾在脚下的桥面，终于扬眉吐气被驮了起来…
之后，新的残缺的桥面，也会经过这个千吨级驮运架一体机，全体驼运一步到位，加上后续的桥面处理，三元桥就“以旧换新”啦~（动图难刷，多等一会儿哦）
新桥一步到位搭建成功后，就要处理旧桥，旧桥会被切割成很多块，经过吊车分解运走，再拆除之前建的临时支墩，就能恢复通车，整个项目顺利完成。（动图难刷，多等一会儿哦）
